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國內鐵礦資源現狀成為制約中國鋼鐵行業成本的主要因素，在海外，礦山擁有權益礦是中國鋼企共同的渴求，如何保障國內鋼企在海外市場的利益則是評估行業的核心所在。文/《中國投資》 鄭利鵬6月29日，山東鋼鐵(600022,股吧)集團（以下簡稱“山鋼集團”）海外項目唐克裡裡鐵礦石的第一船17.0177萬噸權益礦順利靠泊青島港前灣20萬噸級礦石碼頭。該船於5月9日抵達唐克裡裡鐵礦裝港——佩佩爾港，並於5月19日完成直運粉礦裝貨作業，最後運抵青島港。據瞭解，2012年3月30日，山鋼集團與非信用貸款雲林信貸年息洲礦業有限公司完成項目交割後，迅速啟動唐克裡裡鐵礦石進口業務，5月9日第一船“MV SHAGANG HONGFA”號抵達唐克裡裡鐵礦裝港——佩佩爾港，並順利通過船舶安全、衛生檢疫等關檢手續，5月19日完成17.0177萬噸直運粉礦裝貨作業，6月29日運抵青島港。至此，山鋼邁出瞭擁有權益礦的第一步，同時也增強瞭山鋼在國際鐵礦石采購中的話語權。然而，其中一個極其重要的參與者卻鮮有人知道。鐵礦渴求自2003年起中國成為全世界最大的鐵礦石進口國，為打破世界三大礦山的價格壟斷，包括寶鋼、首鋼、武鋼、鞍鋼等在內的眾多國內鋼企開始積極“海外尋礦”。據悉，山鋼集團目前鐵礦石對外依存度高達80%，但“山東本地鐵礦資源很少，無法滿足原料需求”。而根據山鋼集團規劃，目標將鐵礦石自供比例提升至30%左右，到2020年時，自有礦山鐵精礦年產量將達到1500萬噸以上。“山鋼集團也擁有自有礦山，下屬的8傢礦企可采儲量合計為2.13億噸，但依然無法滿足原料需求。在鐵礦石價格數年居高不下的情況下，國傢就如何解決這個問題，進行瞭大量的研究，曾經采取五大措施來穩定鐵礦石供應。媒體對相關問題也是關註頗多。但是真正的問題核心在於，在賣方市場的情況下，買方單位是不可能有話語權的，這不是一個充分競爭的市場，我們單方面采取談判的技巧根本無法解決實質性問題”。中國國際工程咨詢公司（以下簡稱中咨公司）冶金建材項目部主任王忠誠在接受《中國投資》記者采訪時表示。分析人士稱，礦業巨頭的亮麗業績與其在鐵礦石領域的巨額獲益相關，“中國歷來是礦石消費的‘主戰場’，以淡水河谷為例，其對中國市場的鐵礦石出口已占到總出口量的41.9%”。在鐵礦石巨擘獨享超額利潤的同時，中國整個鋼鐵行業卻在品嘗超高生產成本的苦澀。“所以，山鋼集團提出要‘走出去’投資的想法以後，大傢都認為從戰略上態度應該是積極支持的”，王忠誠告訴《中國投資》記者。盡職調查但是，因為投資數額較大，所以在戰術上又要極度謹慎。“山鋼集團找瞭包括中咨公司在內的4傢評估咨詢機構來從不同方面進行評估，以確保投資成功”，王忠誠介紹說，雖然此前已經有畢馬威、年利達等3傢咨詢機構介入，但是，由於考慮此次評估工作涉及地質勘查、采礦、選礦、港口、鐵路、供水、供電等多個領域，所以山鋼集團迫切需要找一傢涉及技術比較全面的咨詢機構，於是就有瞭負責技術咨詢評估的中咨公司的加入。“我們參與此次評估，並在其中采用瞭矩陣式組織機構、橫向比較、縱向分析、局部與全局並重，統籌分析等新咨詢方法，本著科學、客觀、公正的原則對該項目進行瞭全方位的分析”，王忠誠告訴《中國投資》記者，經過他們當時的分析發現，從當時國內的需求形式、山東省的鋼鐵佈局、山鋼集團的地理位置以及世界主要鐵礦分佈國對待中國企業投資的態度等多個角度來說，這個項目值得積極推進。但是，風險也同樣存在。據王忠誠介紹，當時風險主要從政策、資源、技術、市場和價格等多角度考慮。“當然，我們也都給出瞭相應的對策來規避這些風險。然而，最大的風險是這個項目的後續投資問題，這幾乎關系到山鋼集團的生死存亡”。王忠誠告訴《中國投資》記者，由於非洲鐵礦是一個系統的開發過程，最初預算的15億美元並不能徹底解決這次的投資問題，將來極有可能面臨後續投資。而由於非洲礦業對投資估計不足，加上自身實力較差，屆時，一旦找不到比較有實力的後續資金投入企業，可能會導致15億美元投資失敗。“前邊提到的一些風險是可以通過前期工作來規避的。而15億美元投資一旦失敗，極有可能拖垮山鋼集團”。“當時，我們向所有參與該項目的機構表明，我們不是這個合作項目的破壞者。但是，我們也絕對不是一個激進者”。王忠誠告訴《中國投資》記者，在評估結果出來以後，中咨公司表達瞭自己此次的評估立場。“山鋼集團董事會對此次盡職調查報告結論非常重視，經過多次內部討論和研究後，充分肯定瞭盡職調查報告的結論，暫緩對非洲礦業投資，就報告提出的問題進一步同非洲礦業落實，避免瞭15億美元的高風險盲目投資”。共贏策略據瞭解，非洲礦業公司(AMI)與山鋼集團已就開發唐克裡裡鐵礦項目和相關基礎設施建設簽署一份戰略、捆綁諒解備忘錄。根據該諒解備忘錄，山鋼集團將分3步註資15億美元，獲取該項目(價值60億美元)25%的股份。同時，山鋼每年可以折扣價獲取總計1000萬噸鐵礦石，1期將獲得532萬噸，2期增至864萬噸，3期最終擴大到1000萬噸，其中含500萬噸赤鐵礦和500萬噸磁鐵礦。國傢發改委相關人士稱，該項目探索瞭“資本層面和資產層面交叉投資、兩手運作的新思路”，打造瞭“資源開發+基礎設施+電力供應三位一體的新模式”，開辟瞭“多方參與、互惠互利、國際化經營的新路徑”。非洲礦業公司總裁也曾表示稱，山鋼的戰略投資將使他們加速對唐克裡裡鐵礦的開發和發貨，加快一、二期項目的完成。並將全部改建鐵路系統，確保發貨和應對雨季時期。同時該投資還可提高生產效率，降低生產成本。預計鐵路系統的建設將在2011年3季度完成，2011年4季度將從佩佩爾港發運首批礦石。據瞭解，山鋼集團唐克裡裡鐵礦項目礦資源量巨大，總儲量137億噸，服務年限在50年以上。該項目自成體系，礦山、鐵路、港口和電力等基礎設施成龍配套，當年投資，當年見礦。山鋼集團投資唐克裡裡鐵礦石項目後，除享有正常的股東權益外，在項目達產後每年可獲得與股權相當的鐵礦石產品，較國內資源更具競爭優勢。山鋼集團董事長鄒仲琛在到港儀式上說，在世界礦業巨頭壟斷國際鐵礦石定價權、不斷大幅抬高價格使中國國內鋼鐵企業遭受巨額損失之時,該項目的成功運作對於山鋼集團有效應對嚴峻鋼鐵市場形勢、降低礦石采購成本、提升競爭優勢、爭取發展的主動權上具有積極而重要的意義。資料唐克裡裡鐵礦項目唐克裡裡鐵礦位於塞拉利昂中西部山區，是全球已探明的符合JORC標準的資源量最大的磁鐵礦。目前探明資源儲量為105億噸，平均品位30％左右，另外，還擁有8億噸赤鐵礦儲量。
新聞來源http://news.hexun.com/2012-08-03/144334426.html
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