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● 持有房屋，坪數不限，屋齡不拘。
● 20歲以上皆可辦理（沒有銀行65歲以上不可辦理的限制）。
● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。
● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。
● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件
● 身分證正本，印鑑證明。
● 土地，建物所有權狀（正本）。
高力國際研究調查顯示，在過去幾年內，由於供不應求，中國物流領域的平均租金每年增長5%-10%左右。亞洲非上市房地產投資協會調查顯示，亞太地區110名被調查者中68%的人表示今年將會把投資重點放在工業地產和物流地產領域，而2012年這一數字僅為28%。大多投資者認為澳大利亞的辦公樓投資以及大中華區的工業地產和物流地產是未來的投資熱門。
將眼光拉近，落到長沙，長沙作為中部惟一獲批國傢現代服務業綜合試點城市，將連續三年每年投入不少於6億元建設資金，並將重點支持市場交易升級工程、現代物流提質工程、電子商務建設工程等五大工程。在這個大的全球背景下，新浪樂居、長沙晚報邀請灣田國際董事長 戴松林共同探討產業地產。
議題一、在全球經濟背景、承接沿海地區產業轉移與中部崛起的大背景下，長沙產業地產的市場行情如何？供不應求和空置率達60%這兩種說法，您更贊同哪一個，為什麼？
戴松林：我們希望政府能夠很好地規劃長沙這個市場，像其他的省會城市一樣，就是要采取集約化的理念來經營。我們也希望媒體，特別是像長沙晚報、新浪樂居這樣的主流媒體，在很大程度上給予呼籲，使大傢的眼光能夠真正投向未來市場。至於說，市場是向東？向西？向北？還是向南？這是仁者見仁、智者見智的事情。這不是主要的，主要是我們要把這個市場真正打造好。
最近，產業地產特別火。先是有著廣泛國際影響力的《華爾街日報》撰文指出，物流地產成瞭地產投資的新目標，常被視為房地產市場"醜小鴨"的工業地產受到投資者越來越多的關註；繼而馬雲宣佈成立"菜鳥網絡"，進軍物流地產，將產業地產的競爭推向白熱化，全國各地更是掀起瞭新一輪圈地和投資熱潮。
【2013年5月長沙樓市銷售報告】
灣田戴松林長沙發展需走集約化路線新竹峨眉農地貸款
灣田國際董事長 戴松林
內容來自sina新聞
戴松林：空置率達60%的現象的確有，在全國都是這樣一個狀況，如果政府不加以引導、不加以規劃的話，空置率還會更高。企業各有各的目的，有的可能僅僅是拿出一個話題圈地。苗栗市二胎房貸利率
議題二、長沙作為中部惟一獲批國傢現代服務業綜合試點城市，長沙產業地產發展面臨哪些機遇？
戴松林：目前長沙的專業市場在全國省會城市中是比較落後的，它落後的幾個標志，第一是規模：不管是馬王堆、南湖市場、高橋市場，真正用於經營的土地面積都不超過300畝，市場混雜。第二是規劃起點非常低：樓下經營，樓上住人。第三是比較亂：幾乎沒有正規的物業管理，此前高橋倉庫的起火，高橋的車輛管理混亂等事件，物業管理基本上隻負責收費。第四是安全隱患多。作為投資者來說，長沙在中部要崛起，作為一個兩型社會綜合配套改革示范區，它的發展趨勢必然要向武漢、鄭州、昆明、貴州這樣的城市看齊，必然要走一種規模化、集約化的道路。
議題三、《長沙市城市商業網點佈局規劃(2005-2020)》中提到，按照長沙市貨物的主要流向及物流發展的需要，依據《2009年長沙市城市綜合交通規劃》和《長沙市現代物流業發展規劃(2010-2020)》， 重點發展城南、城北、城東、城西四大物流區域。目前四大區域正在迅速崛起多個產業地產項目，您覺得未來的哪個區域會成為老大？為什麼？
值得註意的是，幾天後，《二十一世紀經濟報道》報道指出，物流園區平均空置率達60%，國務院發文禁以物流中心圈地。而"推進工業用地出讓的彈性年期和租賃制，探索存量工業用地的退出機制"更在2013年國土部年度會議上被重點強調。
新聞來源http://cs.house.sina.com.cn/news/2013-06-19/16103267042.shtml
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